週末おすすめまめ情報(9)

ボジョレーです!

◎ 三余堂にて「かんべあやこ モリくんのハロウィンカー 原画展」開催中。

◎ グルグルハウス高柳にて「田島環展」開催中。問合 41-5700

週末おすすめまめ情報 (9)

平成25年11月

曜日 時間 項    目    等
21 10:30 元気館にて「子育てキラキラ講座~親子で楽しく!歯磨きのコツ~」問合 21-1310
21 19:30 うたげ堂にて「MINTライブ」。1,500円。 今月のゲストは、よっちゃんと、宮嶋正彦さん。
22 9:00 元気館にて「運動相談会」 問合 20-4210
23~ 游文舎にて「藤井芳則展 ACCUMULATE 問合 32-1238
23 13:00 総合体育館にて「太極拳フェスタ2013」 問合 21-3751
23 13:30 市民プラザにて「平成25年度元気なまちづくり事業補助金 中間報告会」問合 21-2272
23 10:0016:00 ≪かしわざきおもちゃフェスティバル2013≫ 総合福祉センターにて。 こどもだけでなく、大人もものすごく楽しめます。大勢のご来場、おまちしています。  壊れたおもちゃがあったら、もってきてね。 問合 22-1411
23 13:30 市民プラザにて「留学生フォーラムin柏崎」 問合 32-1477
23 14:00 アルフォーレにて「石井バレエ研究所発表会」入場無料 問合 22-2882
23 15:00 ソフィアセンターにて「絵本を楽しむ会」 問合 22-2928
2324 土~日 柏崎さけのふるさと公園にて「さけ豊漁まつり」 問合 43-9131
24 8:30 駅前公園にて「逃走中in柏崎 パート2」 問合 32-2035
24 13:00 飯塚邸にて「無料呈茶会」。入館料300円 問合 20-7120
24 14:00 アルフォーレにて「ワンコインコンサート~フルートとピアノでよくご存じの曲を~」 問合 23-2685
27 18:30 アルフォーレにて「生きるを支えるライフプランセミナー~私のうつ病体験~」 問合 20-4210

それでは、よい週末を。  まめ

<提供:まめちゃん>

喜んでもらう喜び

感謝のこころ

当クラブ20周年記念式典・祝賀会が、厳粛盛大な内にも終始和やかに終わることが出来まして、心より御礼申し上げます。これは会員の皆様お一人おひとりの取り組み、努力、協力の結果によるものと感謝申し上げますとともに、ともに喜びを分かち合うことが出来ましたことは、まさに「喜んでもらう喜び」の実感でありました。

私は20年の節目の会長としてラッキーでありましたが、20周年祈念という花を咲かすために、土の中で根を養い、肥やす皆さんの力があってこそ、きれいな花を咲かすことが出来たのであります。根元の世界で、全く陽の当たらない場所で(陰の黒子として)、これまでの準備にご苦労された根に対しましても、忘れることが出来ません。心から厚く御礼を申し上げます。

これを期に、この感動を胸に、更にさらに25周年、30周年に向かって、ロータリー活動発展に躍進されることを祈念申し上げるものであります。<あるロータリークラブ20周年祈念での挨拶より>

◎ 根となりて 埋もる者のありてこそ 命の実をも 結ぶなりけれ

<提供:石原政博さん(西山町在住)より>

 

随想

New BMW i8 あなたも是非ご体感を!!

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<イントロダクション>
ニュー BMW i8はスポーツカーというクラスに革命をもたらそうとしています。コンパクト・クラス並みの燃費性能と低排出ガスを実現したスポーツカーが誕生しました。BMWツインパワー・ターボ・ガソリン・エンジンと電気モーターとの比類ない相互作用が、圧倒的な効率と驚異のパワーを実現。これこそプラグイン・ハイブリッド・テクノロジーならではの魅力です。もはや未来へのビジョンではなく、刺激的な現実に他なりません。時代の流れを加速させる初めてのスポーツカー。それが、ニュー BMW i8です。

<駆動システム&効率>
単にスポーティなだけではありません。ニュー BMW i8はユニークな駆動システムで、スポーツカーの世界に革命を起こしました。それは、BMW EfficientDynamicsがかつてない進化のレベルに達したことを意味します。プラグイン・ハイブリッド・テクノロジー、1.5ℓ 3 気筒BMWツインパワー・ターボ・ガソリン・エンジン、さらにはBMW iならではのLifeDrive(ライフ・ドライブ)構造が組み合わさり、魅惑的なドライビング体験を実現させました。これにより、ダイナミクスと効率は相反するものではなく、同時に体験できるということを証明しているのです。

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<デザイン>
このスポーツカーには、誰もが一瞬で視線を奪われるでしょう。並外れて低く、ワイドな印象のフロント・フェイス、どこまでも流麗なシルエット、力強い面と精緻な線がもたらすフォルム。再び目を向ければ、機能を追求したそのデザインに心を奪われ、練り上げられた革命的な進化に心掻き立てられるに違いありません。サステイナビリティと効率が、卓越したダイナミズムとまったく同等に秘められています。ニュー BMW i8はアスファルトを強烈に捉えて走り去る、ダイナミックな姿を見せ付けながら、すべての理想がここに結実したことを感じさせるのです。

<エクステリアデザイン>
ロング・ホイールベース、ショート・オーバーハング、低く身構えるような姿勢。その姿をひと目見れば、ニュー BMW i8 がスポーツカーの血統を受け継いでいるのが直ぐにわかります。並外れて低く、ワイドな印象のフロント・フェイス。すべてのフォルムがエアロダイナミクスによって磨かれています。バーのないキドニー・グリルがいっそう視線を引き付けながら、このクルマの血統を証明。そして、V型の「ブラック・ベルト」はエンジン・フードからリヤまで、ボディをダイナミックに流れていきます。

サイドから見れば、ウエッジ・シェイプが誇張され、美しいラインが力強く伸びていきます。フラットなシルエットはダイナミクスを強調し、すべての者が抱くスポーツカーへの憧れをいっそう掻き立てます。フロントからリヤにかけて見せる立体的な造形美は、比類なきダイナミズムを印象付けます。いくつもの線を重ねた流麗かつダイナミックなフォルム。「レイヤリング」として知られるデザイン手法によって、あらゆる要素から形成されるフォルムは調和し交じり合い凝縮され、信じられないほどの俊敏さを見る者の目に焼き付けます。そのフォルムは、ニュー BMW i8に並外れて力強い佇まいを与えているのです。

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<シザードア>
大空を軽々羽ばたくような姿。ニュー BMW i8が特別なスポーツカーだということは、その壮観なシザー・ドアが象徴しています。上方に跳ね上がるように開くシザー・ドアは、すべての視線を一点に集めるに違いありません。エアロダイナミクスによって研ぎ澄まされたボディの滑らかなシルエットへ完璧に溶け込みます。
インテリアでは、両サイドのドアがダイナミックな個性を際立たせ、ドライバーの視線を前方へと導きます。人間工学に基づいた造形のドア・ハンドルが、ドア・パネルの内側にレイアウトされています。

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<LEDライト・デザインとレーザー・ヘッドライト>
ニュー BMW i8にはLEDヘッドライトが標準装備され、卓越したスポーツカーという個性をいっそう際立たせています。すべての光源にはLEDが採用され、ロービームとハイビームを大きく離して配置しています。レーザー・ライティング・テクノロジーを採用したオプションのハイビーム・ヘッドライトは、U字型のデザインによってBMW i8ならではの印象を強めています。革新のレーザー・ライティング・ユニットはワイドなライト・フレームに囲まれ、その美しさを立体的に強調。そして、内側で静かに輝くブルー・バンドがこのライティングの革新性を物語ります。レーザー・ライティング・テクノロジーの採用によって、夜間での視認性をさらに高めたことは言うまでもありません。そして何より、この新たなライティング・コンセプトは、ニュー BMW i8という存在感を強烈に印象付けているのです。

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<インテリアデザイン>
エクステリアに視線を向けた時に感じるスポーティな印象。それは、インテリアでも同じです。すべてが軽快でいてダイナミック。インテリアの中でも「レイヤリング」の原則が、機能とフォルムの間に斬新な関係性を作り出しています。ライトウェイト・テクノロジーは視覚的な面でも取り入れられています。例えば、ドア・シルにはカーボン・ファイバー強化樹脂の素材が見た目にも感じられ、軽量性をさらに強調しています。スプヘリック・ライト・レザーは、BMWが生産するクルマの中で初めて採用した素材で、通常のレザーより20%の軽量化を可能にしています。

ニュー BMW i8のインテリア・デザインは、スポーツカーならでは血統とドライバー中心のBMWの哲学を際立たせています。センター・コンソールはドライバーに向かって傾斜。2つの大型ディスプレイを備えたデジタル・インスツルメント・パネルのあらゆる表示は、優れた視認性でドライバーをサポートします。すべての乗員は路面に近いロー・シート・ポジションで走りをダイレクトに愉しめ、高速でのコーナリング時には身体をしっかりホールドする軽量シートが優れた快適性をもたらします。そして、iDriveコントローラーは室内空間を美しく分つセンター・コンソールにレイアウトされています。

<駆動システム&効率>
画期的なLifeDrive(ライフ・ドライブ)コンセプトに基づくボディ構造によって、ニュー BMW i8 はすべてのスポーツカーの基本となる、理想的な前後約50:50の重量バランスを実現しています。そして、電気モーターと力強いガソリン・エンジンとの特別な組み合わせは、今という時代に相応しいスポーツカーの新基準を確立するに違いありません。

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<駆動コンセプト>
ニュー BMW i8のダイナミズムはあらゆる所で実感できます。例えば、BMWツインパワー・ターボ・ガソリン・エンジンと電気モーターとの比類ない相互作用は、圧倒的な効率と驚異のパワーをもたらしています。そしてエネルギー・マネジメント・システムの並外れた制御が、効率とダイナミクスを最高の形でバランスさせているのです。

<プラグイン・ハイブリッド・システム>
さらに遠くへ行くために。ニュー BMW i8のインテリジェントなプラグイン・ハイブリッド・システムは、電気モーターとガソリン・エンジンが相互にもたらす魅力を最大限に引き出します。それによって、最高の効率と最大のダイナミクスを同時に実現し、ドライバーを並外れたドライビング体験へと誘います。最高出力96kW〔131ps〕を発生する電気モーターはフロントに搭載。リヤには、最高出力170kW〔231ps〕、最大トルク320Nm[32.6kgm]を発生する1.5ℓ 3 気筒BMWツインパワー・ターボ・ガソリン・エンジンを搭載しました。2つのパワフルな駆動システムの利点が組み合わさり、かつて体験し得なかった興奮のBMWドライビングが生み出されるのです。
2つのパワフルな駆動システムにより、ニュー BMW i8は0-100km/hを4.5秒で加速。また、2.5ℓ/100km*の燃料消費率を実現しています。

* 燃料消費率は、欧州テスト・サイクルによる値です。使用環境(気象、渋滞等)や運転方法(急発進、エアコン使用等)に応じて燃料消費率は異なります。

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<4輪駆動システム>
「eDrive」モードでは、ニュー BMW i8は電気モーターのみで駆動。その一方、「ハイブリッド」モードでは、電気モーターとガソリン・エンジンという2つの駆動力を精緻に制御します。最高出力96kW〔131ps〕を発生する電気モーターはフロントに搭載。リヤには、最高出力170kW〔231ps〕、最大トルク320Nm[32.6kgm]を発生する1.5ℓ 3 気筒BMWツインパワー・ターボ・ガソリン・エンジンを搭載しました。ガソリン・エンジンと電気モーターという、2つのパワーで4輪を同時に駆動することができるため、走行状況に応じて、前輪駆動システム、後輪駆動システム、または4輪駆動システムならではの魅力が得られます。4輪駆動システムは最高速度250km/hを発揮し、その真価を見せ付けます。

*BMW HPより引用させて頂きました。